“粉紅”船東百億美元升級打造綠色船隊！首批10艘將敲定

投資綠色船舶以代替租賃船，日本的集裝箱航運公司日本海洋網聯船務（ONE）拋出百億美元的船隊擴張計劃，目標在未來8年將船隊規模擴大60%。這家“新船東”的首份10艘新船訂單也即將敲定。

3月23日，ONE首席執行官Jeremy Nixon宣布，在2022-2023財年，ONE將投資200億美元，其中多達100億美元將用于訂造新船，預計每年將會有15萬TEU規模的新造船投資。另外100億美元將用于碼頭、技術和集裝箱等其他領域投資。

他指出：“我們剛剛開始以ONE的名義訂造新船。之前我們已經租賃了38艘新造船，總運力約為50萬TEU。這些新船將取代租約到期的舊船，有助于提高我們在艙位成本方面的總體效益，降低我們的碳足跡�！�

Jeremy Nixon表示：“去年我們有75%的船舶是從股東那里租入的，到2030年這一比例將減少到20%……這就是為什么我們需要補充我們未來的船舶需求�！�

為配合公司的綠色戰略，ONE的新船將可以使用氫氣、氨氣或甲醇作為燃料，替代燃料的引進將在2030年之前實現。ONE的目標是2030年將溫室氣體排放減少70%，到2050年實現凈零排放。

根據ONE提供的數據，這38艘長租新造船包括6艘24000TEU、14艘15000TEU、8艘12000TEU和10艘7000TEU集裝箱船，其中4艘12000TEU和4艘15000TEU已經在2020財年和2021財年交付運營，還有26艘將在2023財年至2024財年陸續交付。

據了解，ONE租賃的6艘24000TEU船由日本船東正榮汽船在今治造船和日本造船聯合（JMU）訂造，10艘7000TEU船由Seaspan在外高橋造船訂造。此外，Seaspan去年在揚子江船業訂造的4艘12000TEU和4艘15000TEU船也已經確定將租賃給ONE。

與此同時，有消息稱ONE將訂造10艘13000TEU集裝箱船，由今治造船和韓國現代重工各建造5艘。這批新船將采用LNG-ready設計，預計每艘船造價高達1.6億美元。這將是ONE首次作為船東自行訂造新船。

根據Alphaliner的數據，ONE目前船隊規模為208艘約152.84萬TEU，其中包括84艘自有船舶和124艘租入船舶，運力排名全球第六位。以每年15萬TEU的數字計算，到2030財年ONE船隊運力將比現在增長120萬TEU，達到約273萬TEU，運力增幅近60%。

據了解，ONE成立于2017年，是日本商船三井、川崎汽船、日本郵船合資設立的集裝箱船業務公司，目前三家公司的持股比例分別為31%、31%、38%。

受益于強勁的貨運需求，ONE預測2021財年（2021年4月-2022年3月）稅后凈利潤有望達到153.98億美元，比2020財年實現的34.8億美元凈利潤增長近5倍。2021年1月至12月，ONE實現了53%的稅前利潤率，遠高于行業平均的40%。